Beül az autóba, becsukja az ajtót, és halk „kattanás" helyett bádogos zörgést hall, mintha egy konzervdobozt csukna be. Az autópályán úgy zúg a szél a tükrök körül, hogy fel kell tekernie a rádiót. Otthon pedig minden lépést hall a felette lakó szomszédtól, mintha az a saját nappalijában járkálna.

A legtöbben csak legyintenek, hogy „ez már csak így van", és beletörődnek. Szeretném meggyőzni, hogy nem kell.

A válasz neve ISOLMAT M kaucsuk szigetelőhab, és kevesebbe kerül, mint gondolná. Nézzük meg, miért működik, és pontosan hol spórolhat meg vele az idegein.

Miért nem elég a hagyományos hab

Van valami, amit a legtöbb szigetelésértékesítő nem mond el önnek: nem minden hab egyforma. Két teljesen eltérő világ létezik.

A nyitott cellás szerkezet (a felvételi stúdiókból ismert klasszikus akusztikai PU-habok) szivacsként működik – a cellák összekapcsolódnak, a levegő és a nedvesség szabadon átjut rajtuk. Kiválóan elnyeli a helyiség visszhangját. Katasztrófa viszont, ha vízzel vagy párás levegővel érintkezik, mert szivacsként szívja fel a nedvességet, és idővel penészedni kezd.

A zárt cellás szerkezet, amilyen az ISOLMAT M is, ennek pontosan az ellenkezője. Minden egyes légbuborékot saját, habosított szintetikus gumiból készült fala zár körbe hermetikusan. Sem a víz, sem a vízgőz nem jut át rajta – a vízfelvétele 0,1% alatt marad. Ez egyben páragátlóvá is teszi, ami megakadályozza a páralecsapódást a hideg fémfelületeken (pontosan ott, ahol a rozsda és a penész keletkezik).

Éppen ez a tulajdonság az oka annak, hogy az ISOLMAT M ott is működik, ahol a hagyományos hab csődöt mond: autóajtók, kerékjáratok, fürdőszoba, klímacsövek, mosógép.

A fémen keresztül távozó hő

Próbálja meg egy pillanatra a kezét egy autó fémajtajára tenni télen. Hideg, ugye? Ez azért van, mert a fém kiváló hővezető, és megfelelő gát nélkül szó szerint „kihúzza" a hőt a belső térből.

Az ISOLMAT M hővezetési tényezője mindössze 0,034 W/mK -30 °C-on (és még mindig kiváló, 0,036 W/mK 0 °C-on). Összehasonlításképp: ez az érték inkább egy minőségi épületszigetelésre jellemző, nem egy vékony, fémre ragasztott habra. 25 mm vastagságban a hab négyzetméterenként mindössze 1,35 kg, tehát szigetelést ad hozzá, nem felesleges terhet.

Praktikus tipp: ha az autót télre és nyárra egyaránt szigeteli (tető, ajtók, motorháztető), a hab mindkét irányban működik – télen bent tartja a meleget, nyáron pedig megakadályozza, hogy a felforrósodott fémről a forró levegő felmelegítse a belteret.

Miért nem elég egy réteg (és a legtöbben ezt nem tudják)

Most jön az a rész, amit alig mond el önnek az, aki csak minél több méter habot szeretne eladni.

Az autóban a zaj két összetevőből áll. Az alacsony frekvenciákat – karosszériazúgás, motor- és útrezgések – a butilszőnyeg csillapítja a tömege és merevsége révén. A közép- és magas frekvenciákat – szélzaj, gumisziszegés, nyikorgás – éppen a puha, rugalmas hab nyeli el, mint amilyen az ISOLMAT M is.

Ha csak butilt ragaszt fel, megszabadul a zúgástól, de a szélzaj továbbra is zavarni fogja. Ha csak habot ragaszt fel butil nélkül alatta, a fém rezgései nem csillapodnak. A két réteg kombinációja – butil közvetlenül a fémen, ISOLMAT M mint második, felső réteg – az egyetlen módja annak, hogy lefedje a teljes spektrumot. Az ajtók, a padló, a csomagtartó, a tető és a motorháztető teljes hangszigetelésénél reálisan 3–4 dB-es zajcsökkenés érhető el, amit a fülünk a hangerő több mint felezéseként érzékel.

Biztonság, amin nem spórolnak

A hab B-s3, d0 osztályban ég (UL94 szerint akár V-0-ban is) – ez azt jelenti, hogy önkioltó, és nem képez égő, csöpögő darabkákat, amelyek terjeszthetnék a tüzet. Rendelkezik PZH higiéniai tanúsítvánnyal és PIMOT gépjármű-tanúsítvánnyal is, tehát mind az egészségügyi, mind a gépjárműipari biztonságát független szervek igazolták. A -50 °C és +85 °C közötti munkahőmérséklet-tartomány azt jelenti, hogy mindegy neki, hogy egy júliusi napon tűző autótetőre ragasztja, vagy a motortérbe, forró alkatrészek mellé.

Hogyan kell felragasztani – semmi tudomány

1. Tisztítsa meg és zsírtalanítsa a felületet. A hab alatti szennyeződés vagy zsír = idővel elengedő ragasztás.
2. Vágja méretre. Elég egy éles tapétavágó kés, semmi különleges szerszám nem kell.
3. Ragassza fel. Öntapadós verzió – húzza le a fóliát, és nyomja rá erősen. Ragasztó nélküli verzió – vigyen fel kontaktragasztót.

Utolsó tipp: ha több darabot rendel, a habot egyetlen darabban küldjük, a tekercs maximális hosszáig – így három különálló 25×100 cm-es darab helyett egy összefüggő, 75×100 cm-es csíkot kap. Kevesebb toldás, kevesebb munka, tisztább eredmény.

Zúg az autója, olyan lakásban él, ahol minden szomszédi lépést hall, vagy a mosógép centrifugázáskor felébreszti az egész házat? Válassza ki a vastagságot és a változatot (öntapadós vagy ragasztó nélküli) közvetlenül a termék tulajdonságainál, és rendelje meg az ISOLMAT M-et még ma – raktárról, gyors szállítással.